0 Всего 0,00 руб
 x 

Корзина пуста!

категории
производители
Сбросить все фильтры

Дизели типа Ч 36/45 стационарные, четырехтактные со струйным распыливанием топлива. Эти дизели имеются в четырехцилинд¬ровом (4Ч 36/45(Г-60)) и шестицилиндровом (6Ч 36/45) исполнении. Указан-ные дизели предназначены для привода электрогенераторов и других механизмов, работающих в стационарных условиях. Дизели 4Ч и 6Ч 36/45 тихоходные, однако имеют непосредственное соединение с валом синхронного генератора переменного тока, комплектуемого вместе с дизелем. Генератор устанавливается па общем с дизелем фундаменте. Остов этих дизелей состоит из фундаментной рамы, блок-кар¬тера и крышек цилиндра, плотно соединяющихся между собой шпильками. Фундаментная рама коробчатой жесткой конструкции отлита из чугуна. Гнезда коренных подшипников отлиты за одно це¬лое с фундаментной рамой, в которых размещаются стальные вкла¬дыши, залитые баббитом. Блок-картер дизеля составляет одну чугунную отливку, крепя¬щуюся к фундаментной раме анкерными связями. Гильзы цилиндров мокрого типа, чугунные, снизу уплотняются резиновыми кольцами. Крышки цилиндров для каждого цилиндра в отдельности отлиты из чугуна. В каждой крышке располагаются: форсунка, впускной и выпускной клапаны, воздушнопусковой и индикаторный клапаны. Крышка цилиндра устанавливается на буртик гильзы по кольцевой выточке, уплотняемой медной прокладкой. Кривошипно-шатунный механизм. Коленчатый вал изготовляется из качественной углеродистой стали, цельнокова¬ный; у дизелей 4Ч 36/45(Г-60) вал имеет пять коренных шеек, а у дизелей 6Ч 36/45 — семь. В первом случае шатунные шейки вала располо¬жены в одной плоскости под углом 180°, а во втором — в трех пло¬скостях под углом 120° друг к другу. В каждом колене имеется косое сверление, направленное от коренной к шатунной шейке; оно служит для подвода масла к шатунной шейке и через стержень шатуна к верх¬ней головке шатуна. Задний конец вала оканчивается фланцем, к ко¬торому крепится вал генератора. Между фланцами коленчатого вала и генератора закрепляется маховик дискового типа, отлитый из чугуна. Ближайшая от маховика коренная шейка делается шире остальных, так как она является упорной. Вал при своем расшире¬нии может удлиняться только в сторону, противоположную маховику. Между фланцами и упорной шейкой закреплена хомутом разъемная шестерня привода распределительного вала. Место выхода коленча¬того вала из рамы уплотняется кожухом, имеющим лабиринтовое и сальниковое уплотнение. Шатун штампованный стальной двухтаврового сечения с отъемной нижней головкой. Нижняя головка выполнена из двух половин со стальными вкладышами, залитыми баббитом БН. Она центри¬руется в стержне шатуна при помощи выступающего шипа на верх¬ней половине головки, вставляемого во впадину стержня. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка. Поршень отлит из чугуна. Днище поршня с наружной стороны имеет вогнутую форму. Внутренняя его сторона охлаждается маслом, разбрызгиваемым специальным штуцером, ввернутым в верхнюю головку шатуна. Поршень имеет пять уплотнительных и четыре маслосъемных кольца. Поршневой палец полый, плавающего типа; поверхность его це¬ментована и закалена токами высокой частоты. Механизм газораспределения состоит из системы передаточных шестерен, распределительного вала, привода клапанов и топливных насосов. Распределительный вал расположен на полке блок-картера в подшипниках, стальные вкладыши которых залиты баббитом. На вал насажены кулачки впускных и выпускных клапа¬нов, закрепленных на нем шпонками. Кроме того, на валу имеются кулачки топливных насосов, соединенных с ним с помощью втулок, что дает возможность устанавливать необходимый угол опережения подачи топлива. Распределительный вал приводится во вращение от шестерни коленчатого вала через промежуточные шестерни. Для плавности зацепления и бесшумности работы шестерни привода выполнены с косым зубом. Привод клапанов осуществляется подобно тому, как это показано на фиг. 103. Система топливоподачи дизеля Г-60 состоит из топливных на¬сосов, подкачивающих насосов, форсунок, топливных фильтров, соединительных трубопроводов. Топливный насос одноплунжерный, золотникового типа. Работа каждого цилиндра обеспечивается своим топливным насосом и форсункой. Подкачивающий насос шестеренчатого типа. Он снабжен пере¬пускным клапаном. При работе дизеля топливо подкачивающим насосом подается в фильтр грубой, затем топкой очистки, после чего — уже в топливный насос высокого давления. Фильтр грубой очистки топлива состоит из двух секций, смонти¬рованных в литом чугунном корпусе. В каждой секции имеются внутренний и наружный фильтрующие элементы. Фильтрующий эле¬мент состоит из каркаса с натянутой на него латунной сеткой. Краном можно отключить одну из секций для осмотра и очистки (при работаю¬щей второй секции). Фильтр тонкой очистки двухсекционный, сетчатого типа, имеет внутренний и наружный фильтрующие элементы, вставленные один в другой. Латунная сетка обоих фильтрующих элементов натянута на гофрированные барабаны из листовой стали. Обе секции фильтра смонтированы в корпусе, в нижней части которого имеется кран, позволяющий выключать из работы одну из секций или же перекрыть обе секции, прекратив доступ топлива к дизелю. Форсунки дизеля закрытого типа со щелевым фильтром. Регулятор двигателя центробежный однорежимный. Он приводится во вращение большой конической шестерней, эластично соединенной с шестерней распределительного вала. Эластичность соединения достигается за счет пружин, через которые происходит передача крутящего момента и которые смягчают толчки, возни¬кающие от неравномерности вращения коленчатого и распределитель¬ного вала. Каждому положению муфты регулятора соответствует строго определенная величина подачи топлива. С другой стороны, каждому положению грузов, а следовательно, положению муфты, соответствует определенное число оборотов. Поэтому с изменением нагрузки все-таки происходит некоторое изменение числа оборотов. Чтобы при изменившейся, новой нагрузке иметь точно заданное число оборотов, нужно изменить затяжку пружин, прижимающих муфту регулятора. Это достигается вручную или, при дистанционном управлении, ревер¬сивным электромотором, которым снабжен регулятор. Дизель имеет отсечной механизм, служащий для связи регуля¬тора и рукоятки управления дизеля с топливными насосами. Система смазки дизеля Г-60 смешанная. Гильзы цилиндров смазы¬ваются разбрызгиванием, смазка всех остальных трущихся частей производится под давлением. Небольшое количество узлов, не тре¬бующих циркуляционной смазки, смазывается периодически вруч¬ную. Все масло, циркулирующее в двигателе, находится в фундамент¬ной раме и маслосборнике. При работе дизеля масло из маслосбор¬ника через приемный фильтр засасывается масляным насосом, при¬водимым в движение от шестерни коленчатого вала, и нагнетается в фильтр грубой очистки, откуда поступает в холодильник, а затем в главную масляную магистраль. Параллельно фильтру грубой очистки включен фильтр тонкой очистки масла, пропускающий через себя часть циркулирующего масла, которое затем сливается обратно в маслосборник. Из главной магистрали масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала, а затем по сверлениям в щеках и шейках вала к шатунным подшипникам и далее в верхнюю головку шатуна. Для прокачки масляной магистрали перед пуском в нагнетатель¬ную магистраль имеется ручной подкачивающий насос. Приемный фильтр сетчатого типа состоит из двух фильтрующих элементов, размещенных в маслосборнике. Фильтрующий элемент состоит из жесткого металлического каркаса, обернутого латунной сеткой. Масляный насос шестеренчатого типа. Фильтр грубой очистки сетчатого типа двухсекционный. Два фильтра тонкой очистки имеют по три фильтрующих элемента типа АСФО. Холодильник масла трубчатого типа. Горячее масло омывает медные трубки снаружи, а внутри них протекает холодная вода. Охлаждение дизеля производится проточной водой, под¬водящейся из водонапорного бака или водопровода. Водяного насоса дизель не имеет. Из подводящей трубы охлаждающая вода, омывая масляный холодильник, поступает в нижнюю часть водяной рубашки каждого цилиндра, затем через штуцеры перетекает в крышки цилин¬дров. Отсюда по переливным патрубкам вода поступает в рубашку выхлопного коллектора и далее в сливную трубу. Пуск дизеля осуществляется сжатым воздухом. Перед пуском баллоны заполняются сжатым воздухом, нагнетаемым компрессором. Компрессор — вертикальный двухступенчатый одноцилиндровый. Он расположен отдельно от дизеля и приводится в действие от электро¬мотора через клиноременную передачу. Компрессор при п = 800 об/мин имеет производительность 10 м3/ч. Рабочее давление 60 ат. Пусковые клапаны установлены на всех крышках цилиндров. Клапаны управляются сжатым воздухом, поступающим через диско¬вый воздухораспределитель
Показано 1 - 93 из 93

Г60 Кольцо маслосъёмное с пружиной, ЧН36/45

Код: Г60 Кольцо маслосъёмное с пружиной, ЧН36/45 Г60-2102
В наличии
1500,00 руб

Г60 Кольцо компрессионное хром, ЧН36/45

Код: Г60 Кольцо компрессионное хром, ЧН36/45 Г60-210010
В наличии
1500,00 руб

Г60 Седло клапана выпускного Г60-140042

Код: Г60 Седло клапана выпускного Г60-140042
В наличии
700,00 руб

Г-60 Вал топливоподкачивающего насоса г60-560006-2

Код: Г-60 Вал топливоподкачивающего насоса г60-560006-2
В наличии
1800,00 руб

Г60 Ролик Г60-330204-1

Код: Г60 Ролик Г60-330204-1
В наличии
2000,00 руб

Г60 Кольцо маслосъёмное волна, ЧН36/45 Г60-210008

Код: Г60 Кольцо маслосъёмное волна, ЧН36/45 Г60-210008
В наличии
1400,00 руб

Г60 крылатка насоса охлаждения открытая (бронза) со шпон пазом

Код: Г60 крылатка насоса охлаждения открытая (бронза) со шпон пазом
В наличии
13550,00 руб

Г60 Кольцо стопорное седла клапана газораспределения

Код: Г60 Кольцо стопорное седла клапана газораспределения г60-1404
В наличии
150,00 руб

Г60 Пневмоклапан редукционный Г60-8544-4

Код: Г60 Пневмоклапан редукционный Г60-8544-4
В наличии
10000,00 руб

Г60 Ось ролика Г60-330203-1

Код: Г60 Ось ролика Г60-330203-1
В наличии
900,00 руб

Г60 Кольцо компрессионное, ЧН36/45

Код: Г60 Кольцо компрессионное, ЧН36/45 Г60-210010
В наличии
950,00 руб

Г-60 пружина форсунки Г60-140712

Код: Г-60 пружина форсунки Г60-140712
В наличии
340,00 руб

Г60 прокладка крышки цилиндра Г60-130004-3

Код: Г60 прокладка крышки цилиндра г60-130004-3
В наличии
900,00 руб

Г60 фильтр предварительной очистки топлива Г-60-5501-1

Код: Г60 фильтр предварительной очистки топлива Г-60-5501-1
В наличии
1200,00 руб

Г60 Втулка ролика Г60-330207

Код: Г60 Втулка ролика Г60-330207
В наличии
1400,00 руб

Г60 пружина буфера Г72-520016-1

Код: Г60 пружина буфера Г72-520016-1
В наличии
450,00 руб

Г-60 пружина ТНВД (плунжерная) Г60-500006-4

Код: Г-60 пружина ТНВД (плунжерная) Г60-500006-4
В наличии
860,00 руб

Г-60 Прибор показывающий тахометра 500-0-500 об/мин И181/1

Код: Г-60 Прибор показывающий тахометра 500-0-500 об/мин И181/1
В наличии
18500,00 руб

Г60 Кольцо предохранительное тарелки клапана газораспределения 43961409

Код: Г60 Кольцо предохранительное тарелки клапана газораспределения 43961409
В наличии
150,00 руб

Г60 Шайба топливная Г60-330111-2

Код: Г60 Шайба топливная Г60-330111-2
В наличии
16800,00 руб

Г60 Прокладка Г60-640009-1

Код: Г60 Прокладка Г60-640009-1
В наличии
160,00 руб

Г60 пружина наружная Г72-520104-1

Код: Г60 пружина наружная Г72-520104-1
В наличии
590,00 руб

Г-60 Элемент «ИЛИ» Г60-8503-2

Код: Г-60 Элемент «ИЛИ» Г60-8503-2
В наличии
6500,00 руб

Г60 втулка шлицевая распредвала

Код: Г60 втулка шлицевая распредвала Г60-330114
В наличии
13500,00 руб

Г60 Сервоклапан мембранный Г60-8501-4

Код: Г60 Сервоклапан мембранный Г60-8501-4
В наличии
11000,00 руб

Г60 Прокладка Г60-640010-1

Код: Г60 Прокладка Г60-640010-1
В наличии
200,00 руб

Г60 Седло клапана впускного Г60-140042

Код: Г60 Седло клапана впускного Г60-140042
В наличии
700,00 руб

Г-60 пружина торцевого уплотнения (бронза)21-740017-1

Код: Г-60 пружина торцевого уплотнения (бронза)21-740017-1
В наличии
300,00 руб

Г-60 Рейка ТНВД Г60-­500015-4

Код: Г60-500015-4
В наличии
950,00 руб

Г60 втулка верхней головки шатуна Г60-220003-1

Код: Г60 втулка верхней головки шатуна Г60-220003-1
В наличии
11500,00 руб

Г60 крышка масляного фильтра

Код: Г60 крышка масляного фильтра
В наличии
2500,00 руб

Г60 Прокладка Г60-640008-1

Код: Г60 Прокладка Г60-640008-1
В наличии
160,00 руб

Г60 шестерня привода реле скорости Z-18 Г60-851103-2

Код: Г60 шестерня привода реле скорости Z-18 Г60-851103-2
В наличии
2650,00 руб

Г-60 гайка на крылатку насоса охлаждения 21-740015-0

Код: Г-60 гайка на крылатку насоса охлаждения 21-740015-0
В наличии
900,00 руб

Г-60 насос топливный ТНВД Г60-5000

Код: Г-60 насос топливный ТНВД Г60-5000
В наличии
21500,00 руб

Г60 Диск сетчатый масляного фильтра ЭФМС-155/72

Код: Г60 Диск сетчатый масляного фильтра ЭФМС-155/72 ФМ 22.110
В наличии
250,00 руб

Г60 Наконечник нижний Г60-330307

Код: Г60 Наконечник нижний Г60-330307
В наличии
500,00 руб

Г60 Сухарь Г60-140022-2

Код: Г60 Сухарь Г60-140022-2
В наличии
150,00 руб

Г60 шестерня привода водяного насоса Z=21 Г60-740013-2

Код: Г60 шестерня привода водяного насоса Z=21 Г60-740013-2
В наличии
3150,00 руб

Г-60 Фильтроэлемент масляного фильтра Г60-6204

Код: Г-60 Фильтроэлемент масляного фильтра Г60-6204
В наличии
200,00 руб

Г-60 Крышка цилиндра голая г60-140001-6

Код: Г-60 Крышка цилиндра голая г60-140001-6
В наличии
220000,00 руб

Г60 Наконечник верхний Г60-330308

Код: Г60 Наконечник верхний Г60-330308
В наличии
500,00 руб

Шайба впускная Г60-330104-3

Код: Шайба впускная Г60-330104-3
В наличии
12000,00 руб

Г60 толкатель(винт) коромысла Г60-140104

Код: Г60 толкатель(винт) коромысла Г60-140104
В наличии
2250,00 руб

Г-60 ТНВД Г60-5000

Код: Г-60 ТНВД Г60-5000
В наличии
21000,00 руб

Г60 Кольцо уплотнительное втулка цилиндра Г60-130083

Код: Г60 Кольцо уплотнительное втулка цилиндра Г60-130083
В наличии
200,00 руб

Г-60 Элемент «НЕ» Г60-8502-4

Код: Г-60 Элемент «НЕ» Г60-8502-4
В наличии
11000,00 руб

Г-60 направляющая клапана

Код: Г60-140004 Втулка направляющая клапана
В наличии
1100,00 руб

Г-60 клапан главный пусковой

Код: Г60 Главный пусковой клапан Г60-7301-2 Оригинал. В наличии
В наличии
22500,00 руб

Г60 пята торцевого уплотнения водяного насоса 21-740017-1

Код: Г60 пята торцевого уплотнения водяного насоса 21-740017-1
В наличии
1050,00 руб

Термодатчик ТД8М 50 град.

Код: Термодатчик ТД8М 50 град. применяется для РТП-80, РТП-100, РТП-125М, РТП-150М
В наличии
3200,00 руб

Г-60 шестерня привода водяного насос

Код: Г-60 шестерня привода водяного насос 740013-2
В наличии
3500,00 руб

Г-60 Клапан нагнетательный распределителя топлива (в сборе) Г60-590101-1/105-1

Код: Клапан нагнетательный распределителя топлива (в сборе) Г60-590101-1/105-1
В наличии
3500,00 руб

Г60 Шпилька крышки цилиндра Г60-130006

Код: Г60 Шпилька крышки цилиндра Г60-130006
В наличии
2000,00 руб

Г-60 Пробка крана Г60-620001

Код: Г-60 Пробка крана Г60-620001
В наличии
9000,00 руб

Г60 подпятник(графит) торцевого уплотнения Г60-740043

Код: Г60 подпятник(графит) торцевого уплотнения Г60-740043
В наличии
850,00 руб

Термодатчик ТД8М 70 град.

Код: Термодатчик ТД8М 70 град. применяется для РТП-80, РТП-100, РТП-125М, РТП-150М
В наличии
3200,00 руб

Г-60 реле скорости Г60-8511-3

Код: Г-60 реле скорости Г60-8511-3
В наличии
99700,00 руб

Г-60 Втулка центрирующая

Код: Г-60 Втулка центрирующая Г60-110004
В наличии
400,00 руб

Г60 Стакан ТНВД Г60-500007

Код: Г60 Стакан ТНВД Г60-500007
В наличии
3500,00 руб

Г60 патрубок переливной (из блока в крышку цилиндра) Г60-130201-3

Код: Г60 патрубок переливной (из блока в крышку цилиндра) Г60-130201-3
В наличии
1000,00 руб

Г60 винт регулировочный коромысла (толкатель)

Код: Г60 винт регулировочный коромысла (толкатель) Г60-140104
В наличии
1200,00 руб

Г-60 Тахометр М186

Код: Г-60 Тахометр М186 применяется для выступающего монтажа предназначен для измерения частоты и разности частот вращения во время синхронизации двух валов
В наличии
18500,00 руб

Г-60 Втулка коромысла Г60-140102 Материал БрАЖ9-4Л ГОСТ 493-79

Код: Г-60 Втулка коромысла Г60-140102 Материал БрАЖ9-4Л ГОСТ 493-79
В наличии
2000,00 руб

Г60 Колпак Г60-140702-4

Код: Г60 Колпак Г60-140702-4
В наличии
1400,00 руб

Г60 клапан предохранительный декомпрессионный Г70-1405

Код: Г60 клапан предохранительный декомпрессионный Г70-1405
В наличии
13500,00 руб

Г-60 клапан пусковой

Код: Г-60 клапан пусковой Г60-1404-1
В наличии
21500,00 руб

Г-60 ремкомплект РТИ для ДАУ РЕКА2 после 1982г.

Код: Г-60 ремкомплект РТИ для ДАУ РЕКА2 после 1982г.
В наличии
3300,00 руб

Г60 Гайка рамового подшипника Г60-110011-2

Код: Г60 Гайка рамового подшипника Г60-110011-2
В наличии
400,00 руб

Г60, термодатчик ТД8М⚓⚓⚓

Код: Г60, термодатчик ТД8М⚓⚓⚓
В наличии
2500,00 руб

Г60 клапан нагнетательный масляного насоса

Код: Г60 клапан нагнетательный масляного насоса
В наличии
4650,00 руб

Г-60 форсунка в сборе Г70-1407-3

Код: Г-60 форсунка в сборе Г70-1407-3
В наличии
18000,00 руб

Рычаг, Г-60, Г60-850453

Код: Г60-850453
В наличии
1100,00 руб

Г-60 Клапан впускной Г60-140002-2

Код: Г-60 Клапан впускной Г60-140002-2
В наличии
4500,00 руб

Г60 Пружина форсунки Г60-140712

Код: Г60 Пружина форсунки Г60-140712
В наличии
150,00 руб

Г60 втулка (бронза) масляного насоса Г60-600203

Код: Г60 втулка (бронза) масляного насоса Г60-600203
В наличии
3240,00 руб

Г-60 Клапан выпускной

Код: Г-60 Клапан выпускной Г60-1406
В наличии
4500,00 руб

Г60 насос топливоподкачивающий насос ТПН

Код: Г60 насос топливоподкачивающий насос ТПН Г60-5600-7
В наличии
42000,00 руб

Г-60 прокладка выхлопного коллектора

Код: Г-60 Прокладка выхлопного коллектора г60-140030
В наличии
300,00 руб

Г60 Втулка направляющая Г60-210006

Код: Г60 Втулка направляющая Г60-210006
В наличии
2500,00 руб

Г60 вал водяного насоса

Код: Г60 вал водяного насоса Г60-740006-2/750006
В наличии
3450,00 руб

Г60 терморегулятор РТП-80-50-М

Код: Г60 терморегулятор РТП-80-50-М
В наличии
92000,00 руб

Г-60 Прокладка всасывающего коллектора Г-60 90000-1

Код: Г-60 Прокладка всасывающего коллектора Г-60 90000-1
В наличии
200,00 руб

Стакан Г60-210005-1

Код: Стакан Г60-210005-1
В наличии
2500,00 руб

Компания

Доставка и оплата

Контакты

Режим работы

Понедельник - Пятница: 08:00 - 16:30

Суббота: Выходной

Воскресенье: Выходной

Меню